Deze rijtuigen zijn gebouwd van 1966 tot 1967. Het waren de tweede generatie ligrijtuigen bij de NMBS, na de I3 rijtuigen.Origineel waren ze donkergroen, daarna werden ze blauw, met lichtblauwe sierbanden, en tenslotte werden ze net zoals de I6 Bc rijtuigen , Paars met roze sierstrepen. Enkel de Railtour rijtuigen hadden eerst een groenen livrij met de vermelding railtour, waarna ze in de bekende railtour-regenboog livrij werden geschildert, en uiteindelijk werden zijn ook paars met roza sierbanden. Rond 1980 werden 5 rijtuigen uitgerust met vasthechtingen om met interferryboats naar Groot-Britagne te kunnen rijden.In 1990 werden ze volledig gemoderniseerd.En in april 2004 reden ze hun laatste ritten voor de NMBS... Daarna stonden sommige rijtuigen afgesteld, sommige in afwachting van verkoop, anderen waren reeds erg toegetakeld... Rijtuigen met meer geluk werden verhuurd aan de DB, SNCF of TTC, waar ze dienst deden in de Berland Expres, en tot slotte was er ook Infrabel. Deze gebruikte de rijtuigen in meetritten, en heeft een 10 tal rijtuigen voor haar nieuwe werktrein. De rijtuigen die van de NMBS zijn (niet die van Infrabel dus), zijn intussen helaas allen buiten dienst...
Momenteel zijn er geen rijtuigen bewaard...
| Aantal | 45 | |||||||||||||||||
| Bouwers | Onbekend... | |||||||||||||||||
| Bouwjaar | 1966-1967 | |||||||||||||||||
| Uitdienststelling | 2004 | |||||||||||||||||
| Nummering | 14501- 14545 | |||||||||||||||||
| UIC-Nummering | 51 88 50 70 501-? - 51 88 50 70 545-1 | |||||||||||||||||
| Liverijen | Groen-Blauw met lichtblauwe sierbanden- Paars met roze sierbanden * | |||||||||||||||||
| Bewaarde exemplaren | Geen... | |||||||||||||||||
| Klasses | Bc | |||||||||||||||||
| Aantal plaatsen: | 60 Bc + 1 treinbegeleider | |||||||||||||||||
| Aantal compatrimenten | 10+1 | |||||||||||||||||
| Maximale snelheid | 160 km/u | |||||||||||||||||
| Landen waarin ze toegelaten zijn |
|
|||||||||||||||||
| Gewicht (leeg-vol) | 47 ton - 52 ton |
Enkel de railtour-rijtuigen hadden andere livijen: groene livrij met de vermelding railtour-railtour-regenboog livrij - paars met roze sierbanden.
|
De 51 88 50-70 520-4,1 van de 5 rijtuituigen die kunnen verankerd worden op een ferry.23/05/2004.Dit rijtuig is gezien langs de kant van de gang. Deze foto is gemaakt te Denderleeuw. Helaas zou dit rijtuig al vernield zijn door vandalen. |
|
De 51 88 50-70 536-0. 23/05/2004. Deze foto is gemaakt aan de kant van de gang.Denderleeuw. |
|
De 51 88 50-70 537-8. 23/05/2004. Deze foto is gemaakt aan de kant van de gang.Denderleeuw. |
 |
Het laatste rijtuig uit de reeks, de 51 88 50 70 545-1 (14545) afgesteld.Dit rijtuig zou,ondaks de geringe diensten, toch nog een onderhouds beurt gekregen hebben in FOVR (Vorst-Zuid) in 06-2004...Dit rijtuig is bekeken langs de kant van de couchtettes.24/08/2004.Oostende. |
|
Nogmaals de 51 88 50 70 545-1, de 14545.24/08/2004. Oostende. |
|
De deurklinken in verschillende kleuren die het makkelijker maken om de juiste couchette terug te vinden... Let op de deur: Er hangt, net zoals in alle andere rijtuigen, eenstikker op die vraagt om stil te zijn tussen 22 en 7 uur. Binnenzicht van de 50 88 50 70 545-1. |
|
Detail zich van twee haken om je ski's in te stoppen, op de voorgaande foto zie je dat deze over de hele gang hongen. |
|
Een binnenzicht in een couchette, helaas is dit wegens het plaatsgebrek moeilijk te fotograferen... Momenteel staan de zetels hier in "zitstand" om overdag te reizen, terwijl... |
|
deze couchette is opgemaak in "slaapstand" om te overnachten dus. Deze foto's zijn genomen in de 50 88 50 70 545-1. |