Reeks 22
Na 55 jaar dienst was het over en out voor de reeks 22. Intussen zijn (behalve de 2201) alle exemplaren van deze reeks jammergenoeg gesloopt. De 2221 is op 21/11/2008 aangekomen in Gent-Sint-Pieters, een station dat weldra eveneens geschiedenis zal zijn. De eerste sloopwerken zijn reeds gestart.
Bestemmingen
Zowel het bord als de bestemmingen zijn intussen verleden tijd...
De 2 grote matrix bestemmingsborden in Brussel-Zuid werden vervangen door modernere exemplaren, en de CityNightline naar Berlin en Hamburg rijdt intussen ook niet meer...
Brussel-Zuid, 13/12/2008.
Bergland Expres
Vroeger:
De 110 363-9 komt aan te Jenbach met de Bergland Expres Rotterdam-Brussel-Innsbruck. 25/02/2006.
Vandaag:
De Bergland Expres reed nog tot 2008 door België, en vertrok vanaf het winterseizoen van 2009 in Utrecht en reed zo met een mooie boog om België heen. Nog datzelfde jaar ging TTC, de exploitant van de Bergland Expres overkop...
Sinds het seizoen van 2006-2007 werd de Bergland Expres niet meer door DB gesleept, maar door private bedrijven. De NMBS ligrijtuigen I5 en I6 verdwenen uit de Bergland Expres in het seizoen 2007-2008.
Cis Alpino
Vroeger:
De E 484 015-3 SR komt aan te Brig met een Cis Alpino EC uit Basel met bestemming Milaan. 03/08/2006.
Vandaag:
Vandaag zijn alle Cis Alpino treinen naar Basel gevormd uit motorstellen, die bovendien via de Lötschberg Basistunnel rijden, en niet meer via Kandersteg. Heden ten dage komen de Cis Alpino's dus van links op de foto i.p.v. van over de brug centraal op de foto.
De Re 484 van Cis Alpino gingen eind 2008 terug naar SBB Cargo.
Ook het logo op de BLS werkplaats werd intussen aangepast.
Gemmenich
Vroeger:
De 5505 buldert met zijn lege autowagens door Gemmenich op 01/07/2008.
Vandaag:
Nog diezelfde dag werden de eerste bovenleidingspalen terhoogte van het bruggetje op de achtergrond afgeladen. Een kleine maand later stonden hier al bovenleidingspalen en hing de wasdraad er al....
Speciaal voor de elektrificatiewerken bouwde men een nieuwe en hogere brug. Van het oude brugje is op de foto enkel nog een kleine zwarte schaduw zichtbaar, een maand later zou ook dat brugje gesloopt worden.
De diesel bolden hier nog hun laatste dagen onder de wasdraad, om in decemer 2008 definitief door de elektrische meersapnningslocs vervangen te worden... Het einde van diesels die je van zeer ver hoorde afkomen en met al hun krachten hun trein de heuvel over sleepten...